离心式水泥管模具
1000×2000水泥涵管模具
1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备,由于离心制管使用的是湿性混凝土,所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高,同时由于生产出来的管子管型属刚性企口,施工时不需要增设橡胶圈,也具有施工速度快的特点。...
产品介绍
1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备,由于离心制管使用的是湿性混凝土,所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高,同时由于生产出来的管子管型属刚性企口,施工时不需要增设橡胶圈,也具有施工速度快的特点。
离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转,承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损,所以在使用一段时间后,水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。
1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是最容易磨损的地方,并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面;当轮缘磨损到失去它的功能时,只能把轮缘车平,焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条,再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时,应更换新轮。
2、止口梯形凸台和凹槽,由于变形或损坏而配合不严,出现漏浆,这种情况先进行检查,找其原因,再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的,则可采用千斤顶顶或拉,锤子敲打,火焰加热等方法进行矫正。
如果是止口损坏,刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重,焊补较多,超差较大,刚应上龙门刨床精刨。
3、跑轮的支承法兰锥面磨损,不圆度超过允许值,在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍,再车削锥面,达到原来的技术要求。
离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转,承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损,所以在使用一段时间后,水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。
1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是最容易磨损的地方,并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面;当轮缘磨损到失去它的功能时,只能把轮缘车平,焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条,再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时,应更换新轮。
2、止口梯形凸台和凹槽,由于变形或损坏而配合不严,出现漏浆,这种情况先进行检查,找其原因,再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的,则可采用千斤顶顶或拉,锤子敲打,火焰加热等方法进行矫正。
如果是止口损坏,刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重,焊补较多,超差较大,刚应上龙门刨床精刨。
3、跑轮的支承法兰锥面磨损,不圆度超过允许值,在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍,再车削锥面,达到原来的技术要求。
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